SIAI S.79 Cap.2 - I-MAGO & I-ALAN

Ironicamente, il più celebre bombardiere e aerosilurante italiano nacque originariamente come veloce aereo da trasporto passeggeri. Realizzato in formato A4 Album su 96 pagine, questo volume ripercorre la nascita, lo sviluppo e i voli da primato dell’I-MAGO, offrendo una dettagliata ricostruzione di uno dei capitoli più affascinanti dell’aviazione italiana.

La seconda parte del libro racconta invece la storia di un altro velivolo unico: l’S.79 I-ALAN. La necessità di creare un collegamento aereo tra l’Italia e il Brasile, culminata con la traversata dell’Atlantico del Sud del 1938, spinse la SIAI e l’Ala Littoria a convertire uno degli S.79 Corsa in aereo da trasporto passeggeri. Sebbene lo scoppio della guerra impedì all’I-ALAN di svolgere il ruolo per cui era stato concepito, la sua vita operativa fu tutt’altro che priva di eventi.

Riccamente illustrato con 100 fotografie e disegni tecnici, oltre a 14 dettagliati modelli 3D, questo capitolo racconta la storia degli unici due S.79 “civili”, supportata da decine di documenti d’archivio inediti.

Ironically, Italy’s most famous bomber and torpedo aircraft was originally conceived as a high-speed passenger transport. Realized in A4 album format across 96 pages, this volume traces the creation, development, and record-breaking flights of the I-MAGO, offering a detailed reconstruction of one of the most fascinating chapters in Italian aviation history.

The second part of the book tells the story of another unique aircraft: the S.79 I-ALAN. The need to establish an air connection between Italy and Brazil, culminating in the 1938 South Atlantic crossing, led SIAI and Ala Littoria to convert one of the S.79 Corsa aircraft into a passenger transport. Although the outbreak of war prevented the I-ALAN from fulfilling its intended role, its operational career proved anything but uneventful.

Richly illustrated with 100 photographs and technical drawings, alongside 14 detailed 3D models, this chapter recounts the history of the only two “civilian” S.79s, supported by dozens of previously unpublished archival documents.

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